Manuālais lodveida vārsts, droseļvārsts un aizbāžņa vārsts ir viena veida vārsts. Atšķirība ir tāda, ka lodveida vārsta noslēdzošā daļa ir bumba, kas griežas ap vārsta korpusa viduslīniju, lai panāktu atvēršanos un aizvēršanos. Lodveida vārstu galvenokārt izmanto, lai nogrieztu, sadalītu un mainītu barotnes plūsmas virzienu cauruļvadā. Trīsdaļīgs lodveida vārsts ir jauna veida vārsts, kas pēdējos gados ir plaši izmantots. Šāda veida vārsti parasti ir jāuzstāda cauruļvadā horizontāli.

NSW vārstu uzņēmuma manuālajam peldošā lodveida vārsta sēdeklim ir laba blīvējuma veiktspēja. Lodveida vārsta blīvgredzens galvenokārt ir izgatavots no elastīgiem materiāliem, piemēram, PTFE (RPTFE, NYLON, DEVLON, PEEK utt.). Mīkstajai blīvējuma struktūrai ir viegli nodrošināt blīvējumu, un, palielinoties vidējam spiedienam, palielinās lodveida vārsta blīvējuma spēks. Kāta blīvējums ir uzticams. Kad lodveida vārsts tiek atvērts un aizvērts, vārsta kāts tikai griežas un nepārvietojas uz augšu un uz leju. Vārsta kāta blīvējuma blīvējumu nav viegli sabojāt. Vārsta kāta reversā blīvējuma blīvēšanas spēks palielinās, palielinoties vidējam spiedienam. Tā kā PTFE un citiem materiāliem ir labas pašeļļošanas īpašības, lodveida vārsta lodītes berzes bojājumi ir nelieli, un lodveida vārstam ir ilgs kalpošanas laiks. Lietderīgo modeli var aprīkot ar pneimatiskiem, elektriskiem, hidrauliskiem un citiem piedziņas mehānismiem, lai realizētu tālvadības pulti un automātisku darbību. Lodveida vārsta kanāls ir gluds un var transportēt viskozus šķidrumus, vircas un cietās daļiņas.

Manuālais peldošais lodveida vārsts ir sava veida vārsts, kas iznāca pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Pusgadsimta laikā lodveida vārsts ir attīstījies par galveno vārstu kategoriju. Lodveida vārstu galvenokārt izmanto, lai nogrieztu vai pievienotu barotni, un to var izmantot arī šķidruma regulēšanai un kontrolei. Segmenta lodveida vārsts (V iecirtuma lodveida vārsts) var veikt precīzāku plūsmas regulēšanu un kontroli, un trīsceļu lodveida vārsts tiek izmantots, lai sadalītu barotni un mainītu barotnes plūsmas virzienu. Manuālie lodveida vārsti tiek nosaukti galvenokārt, pamatojoties uz lodveida vārsta braukšanas režīmu, pagriežot rokas riteni vai rokturi.