Kas ir slēgvārsts (SDV)?

Kas irIzslēgšanas vārsts

Izslēgšanas vārsts (saukts arī par SDV vai avārijas izslēgšanas vārstu, ESV, ESD vaiESDV) ir darbināms vārsts, kas paredzēts, lai apturētu bīstama šķidruma plūsmu, konstatējot bīstamu notikumu.

Tas nodrošina aizsardzību pret iespējamu kaitējumu cilvēkiem, iekārtām vai videi. Noslēgvārsti ir daļa no drošības instrumentālās sistēmas. Procesu, kas nodrošina automātisku drošības aizsardzību, konstatējot bīstamu notikumu, sauc par funkcionālo drošību.

Noslēgvārstu veidi

Šķidrumiem, ar metāla blīvējumulodveida vārstitiek izmantoti kā slēgvārsti (SDV). Metāla sēdekļu lodveida vārstu izmantošana samazina kopējās izmaksas, ņemot vērā ražošanas un krājumu zudumus, kā arī vārstu remonta izmaksas, kas rodas, izmantojot mīksti sēdekļus lodveida vārstus, kuriem ir zemākas sākotnējās izmaksas.

Taisncaurplūdes vārsti, piemēram, rotācijas vārpstas lodveida vārsti, parasti ir vārsti ar augstu atdevi. Augstas atdeves vārsti ir vārsti, kas zaudē maz enerģijas nelielas plūsmas turbulences dēļ. Plūsmas ceļi ir taisni cauri. Labi piemēri ir rotējošie vadības vārsti, tauriņvārsti un lodveida vārsti.

Gaisa ieplūdes slēgšanai parasti izmanto divus dažādus vārstus, proti, tauriņvārstus un veramo vārstu vai giljotīnas vārstus. Tā kā dīzeļdzinēji aizdedzina degvielu, izmantojot kompresiju, nevis elektronisko aizdedzi, degvielas avota izslēgšana dīzeļdzinējam ne vienmēr apturēs dzinēja darbību.

Kad atmosfērā ir ārējs ogļūdeņradis, piemēram, metāna gāze, to var iesūkt dīzeļdzinējā, izraisot ātruma pārsniegšanu vai pārāk lielus apgriezienus, kas var novest pie katastrofālas atteices un sprādziena. Kad ESD vārsti tiek aktivizēti, tie aptur gaisa plūsmu un novērš šīs atteices.

Aktivizācijas veidi

Tā kā slēgvārsti ir daļa no SIS, vārsts ir jādarbina ar izpildmehānisma palīdzību.

Šie izpildmehānismi parasti ir bezatteices hidrauliskās jaudas tipa.

Tipiski piemēri ir šādi:

Pneimatiskais cilindrs

Hidrauliskais cilindrs

Elektrohidrauliskais izpildmehānisms

Papildus šķidruma tipam izpildmehānismi atšķiras arī ar to, kā tiek uzkrāta enerģija, lai darbinātu vārstu pēc pieprasījuma:

Vienvirziena darbības cilindrs– Vai atsperes atgriešanas mehānisms, kur enerģija tiek uzkrāta ar saspiestas atsperes palīdzību

Divkāršas darbības cilindrs– Enerģija tiek uzkrāta, izmantojot saspiesta šķidruma tilpumu

Nepieciešamais piedziņas veids ir atkarīgs no pielietojuma, objekta iekārtām un pieejamās fiziskās telpas, lai gan lielākā daļa slēgvārstiem izmantoto piedziņas mehānismu ir atsperes atgriešanas tipa, jo atsperes atgriešanas sistēmas ir drošas pret atteici.

Veiktspējas mērīšana

PriekšslēgvārstiIzmantojot drošības instrumentālajās sistēmās, ir svarīgi zināt, ka vārsts spēj nodrošināt nepieciešamo drošības līmeni un ka vārsts darbosies pēc pieprasījuma.

Nepieciešamo veiktspējas līmeni nosaka drošības integritātes līmenis (SIL). Lai ievērotu šo veiktspējas līmeni, ir jāpārbauda vārsts. Ir pieejamas divu veidu testēšanas metodes:Pierādījuma pārbaude

– Manuāla pārbaude, kas ļauj operatoram noteikt, vai vārsts ir “kā jauns”, pārbaudot visus iespējamos atteices režīmus, un vai ir nepieciešama iekārtas apturēšana.Diagnostikas tests

– Automatizēta tiešsaistes pārbaude, kas noteiks slēgvārsta iespējamo atteices režīmu procentuālo daļu. Piemērs slēgvārstam būtu daļēja gājiena pārbaude. Mehānas daļēja gājiena pārbaudes ierīces piemērs.